湖北
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9月11日5时25分
荆荆高铁荆门段两座牵引站运行动力分别由4条220千伏外部供电工程线路提供，线路全长约114.51公里、新建杆塔287基，累计钻越跨越电气化铁路、高速公路、河流河道、高低压线路1008处。
为保障高铁牵引站用电需求，国网荆门供电公司构建“共同缔造·双网融合”属地化协调机制，优化固化协调主体的管办职责、流程环节、时限周期，以清单式管理高效推动政策文件、补偿协议、支付凭证等协调事项落地，稳妥完成塔基永久占地、通道树障清理、强弱电线路迁改等协调任务，最大化争取项目建设有效窗口期。
同时，工程大力实施机械化施工，对基础施工、组塔施工、架线施工等5个主要工序和11个子工序开展机械化率评价，全面应用旋挖钻机、伞形跨越架等机械化设备，工程综合机械化应用率达到100%，极大提升了安全管理水平和工程建设速度。工程历时9个月顺利完工，比合理工期提前40天完成建设任务。
期间，国网荆门供电公司推行数字化智慧化施工，应用三维地图精益掌握林地、湖泊、河流等沿线建设环境，获取沿线区域气候数据，保障设计质量满足运行要求；推广无人机导引绳展放、边缘代理分析识别等新技术，应用基建施工、安全监管等信息化平台，提高施工计划推演和施工辅助决策水平，成功应对焦柳铁路跨越施工等15处高风险作业挑战，采用线路迁改“零跨越”方案，有效避免极端天气对高铁运行带来的潜在风险，实现电力线路和高铁安全运行“双赢”。
本文来源：漳河融媒
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冯志力_JM1915
