央媒关注！荆荆高铁“可爱值爆棚”

前段时间，央媒关注了全国几条“最可爱高铁”，以叠词命名的高铁线路让人感觉“萌萌哒”。

在这些“萌系”高铁线路中，湖北就占据了两个名额——荆荆高铁和黄黄高铁，可谓是“可爱值爆棚”！

荆荆高铁

荆荆高铁是连接湖北省荆门市和荆州市的高速铁路，线路全长77.6公里，设计时速350公里，全线设荆门西、沙洋西 、荆州3座车站。

荆荆高铁于2024年1月25日正式进入铺轨阶段，待该线路建成通车后，湖北17个市州将迈入“市市通高铁”的新局面，而荆门通过荆荆高铁接入沪汉蓉铁路，将与全国高铁网联通。

3月28日，在荆荆高铁铺轨起点，伴随着钢轨牵引车的缓缓前行，数名工人分布在线路两侧，仔细调整轨道铺设精度，并用螺丝栓紧固机进行钢轨固定，顺利将500米的长钢轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着荆荆高铁全线正式进入无砟轨道铺设阶段。目前有砟轨道已经铺设完毕，每天单向铺设无砟轨道可达6公里。同时，荆荆高铁强、弱电工程也正紧锣密鼓，冲刺完工。

黄黄高铁

黄黄高铁于2022年4月22日正式开通运营，是连接湖北省黄冈市和黄梅县的高速铁路，线路全长127公里，设计时速350公里，全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站。

黄黄高铁开通运营后，黄州、浠水、蕲春、武穴进入高铁时代，对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局，推动大别山革命老区振兴和武汉城市圈协同发展，具有十分重要的意义。

武铁管内高铁建设稳步推进

除荆荆高铁外，武铁管内还有另外五个高铁项目建设正酣，各建设工地上近万名工人日夜奋战，这些在建高铁项目即将把武汉、襄阳、宜昌、荆门、荆州等10个市（州）接线成网，中部地区大通道四通八达。

01 沿江高铁武宜段：

沿江高铁武（汉）宜（昌）段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，也是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。建成通车后对加快构建沿江高速铁路通道、优化武汉城市圈城际铁路网，深入推动长江经济带、汉江生态经济带发展，加快武汉建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”具有重要意义。

截至今年一季度，沿江高铁武宜段全线131座桥梁工程量已完成99%。

02 襄荆高铁：

“楚塞三湘接，荆门九派通。”荆门居湖北之中，如今是武铁管内高铁建设的主战场，在建的除了荆荆高铁，还有襄（阳）荆（门）高铁，计划今年9月底前完成全线隧道贯通。

值得一提的是，将荆荆高铁、沿江高铁、襄荆高铁并站的荆门西站站房已完成车站综合楼、站房地面层、站台及地下廊道基础层建设。今年年初，随着最后一块钢结构网架提升成功，荆门西站钢屋盖结构施工正式进入收官攻坚阶段，下一步将转入金属屋面施工和装饰装修阶段。

“凤舞荆楚，振翅高飞”，这座高铁站房以一飞冲天的姿态，表达出强劲的发展动势。

荆门西站效果图

03 西十高铁湖北段：

西（安）十（堰）高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速350km/h。西十高铁建设对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

截至今年一季度，西十高铁湖北段全线26条隧道已贯通15条。

04 宜兴高铁：

宜（昌）兴（山）高铁，从宜昌北接入沿江高铁，从兴山接入郑渝高铁，是沿江高铁和郑渝高铁的联络线，正线全长108.38公里，其中兴山境内38.38公里。

一季度，兴山东隧道累计开挖13295米，完成隧道总长的近八成。魏家山隧道累计开挖7050米，完成隧道总长的66%。高岚河特大桥15个桥墩群已全部完成浇筑任务，其中13号桥墩高137米，创造了国内在建高铁桥墩高度之最。

05 沿江高铁合武段：

沿江高铁合（肥）武（汉）段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站。

今年年初，沿江高铁合武段开工建设，各施工单位陆续进场，钻孔打桩和便道施工如火如荼。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。

“最可爱高铁”也好，在建的高铁也好，都是武铁构建“超米字型”“十通向”高铁枢纽、打造“轨道上的都市圈”的重要组成部分，更是湖北加快交通强国示范区、打造新时代“祖国立交桥”的生动缩影。