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湖北省重点工程荆荆铁路建设迎来重大节点，2月13日15时18分，在荆荆铁路荆州北制梁场，随着现场指挥人员一声令下，重达790多吨的箱梁经过1小时缓缓升起、平行移动，安稳架设在江汉运河特大桥桥墩上，该工程3标段首榀箱梁架设成功，这也是荆荆铁路在虎年架设的首榀箱梁。
荆荆铁路3标项目由中铁大桥局承建，架设箱梁由多个“大力士”完成。先用1台搬梁机从存梁区台座搬运至提梁区台座，再由2台提梁机架至待架墩位。搬梁机重560吨，跨距40.5米，最大起升高度12.5米，最大起重量900吨；提梁机，单台重400吨，跨度36米，最大起升高度28.5米，两台最大起重量900吨。
荆荆铁路线路工程结构类型多、安全风险高、施工难度大，桥梁建设是标段最为繁重的任务。架梁施工的开始，将推动下部结构工程的施工进度。
“接下来，全线将进入持续架梁阶段。”荆荆铁路3标项目相关负责人介绍，荆州北制梁场已取得生产许可证，共承担荆荆铁路538榀箱梁制运架任务。
荆荆铁路由湖北铁路集团投资建设，是湖北省全资建设的第一条时速350公里的高速铁路，线路北起荆门漳河新区，向西南经团林铺镇、五里铺镇、十里铺镇，在荆州接入汉宜铁路荆州站。线路全长77.479公里，项目总投资110亿元，合同工期42个月。荆荆铁路通车后，湖北省将实现“市市通高铁”。
本文来源：湖北日报
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