湖北省
建设过程中难免会占用部分城市道路，给城市交通带来阵痛期。随着我市地铁线路建设加快推进，武汉地铁集团组织施工单位推动在建地铁站点还路于民取得新进展。10月以来，地铁12号线园林路站、国博新城站等12座车站已顺利完成道路施工任务，相继恢复路面交通，有效缓解了周边出行压力。
作为武汉市首条地铁环线，12号线施工区域多集中在居民区密集、人流车流高度集中的城市核心路段，且地下老旧管线错综复杂。为最大程度降低施工对市民出行和日常生活的影响，建设团队始终坚守“能少占则少占、能快退就快退”的原则，创新采用“动态打围”施工模式，通过分阶段、分时段、分区域的科学施工方式，避免“一围到底”的粗放式施工，实现施工与交通通行的动态平衡。
园林路站从源头强化全员质量意识，实现施工全过程的精细化管控，恢复路面长约300米，宽50米，总面积1.5万平方米，今年10月1号恢复通行。项目部介绍，园林路还路施工期间，正值夏季，克服高温等困难，每天安排工人两班倒，历时4个月完工，对原有混凝土路面进行全面提档升级。改造为平整耐用的沥青道路，进一步提升市民出行体验。
此外，位于江城大道的四新南路站的施工尤为复杂。该站采用半盖挖法，在快速路上历经五次交通导改，才顺利完成管线迁改与车站主体结构施工。目前，该站点道路恢复已完成90%，施工方正加紧进行最后阶段的燃气、自来水管道迁改作业，力争在年前完成所有道路恢复工作。
截至目前，地铁12号线已累计退围近80%，园林路站、富安街站等5个站点已全面拆围，12座车站已顺利完成道路恢复施工，并逐步恢复交通标志、安装路灯、调试信号。另有18个站点实现阶段性退围。
下一步，建设团队将针对剩余站点，严格按照既定工期计划，加速推进现场施工，力争早日实现全线通车目标。届时，武汉中心城区的交通压力将得到进一步缓解，市民的出行将更加便捷、舒适，为城市经济社会高质量发展注入新的动力。
12号线全长59.9公里，共设37座车站，线路串联起武汉7个行政区，途经武昌、汉口两大交通枢纽火车站，建成通车后，将进一步完善武汉轨道交通网络布局。
本文来源：武汉地铁
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马羚_hb240625
