湖北省
深秋夜寒，晚上6时，武汉二中广雅中学放学铃响，初一学生刘芷仪与同学小跑而出——校门口，10台定制公交已列队等候。司机饶柏峰核对孩子们的信息后关切道：“快上去，车上暖和〞。这是武汉公交“通学专线”的日常场景。
自2020年首开401路“通学专线”，5年间线路持续扩容，现已增至378条，覆盖了新洲区以外的全市区域，既让学生免挨冻淋雨，也缓解了双职工家长的接送压力。
今年6月底，育才二小毕业生家长黄女士找到武汉公交一公司十八车队负责人童安：“孩子要去二中广雅读初中，能否开通小区到学校的直达车？小区及原小学共20多名孩子愿意乘坐。”
“这正是‘通学专线’的服务范围。”童安起初计划安排1台车，还与黄女士共建了专线群。不料群内人数快速增加，七一中学、七一华源中学的新生及老生家长陆续加入，均为花桥片区居民，诉求集中在“孩子上学安全省时间、家长无需两头接送”。
原本预估20至30人的群，最终有300余人加入。童安所在车队开“通学专线”的车辆饱和了，他协调公司其他车队一同参与保供。
9月开学后，仅武汉二中广雅中学胜利街校区的“通学专线”，日均服务人数就达到了360名学生。10台45座公交车实行“早送晚接”，发车点覆盖江岸区花桥一村、花桥二村、九万方、三眼桥等周边小区，家长无需再为接送孩子操心。
20日晚6时，记者现场看到，二中广雅中学沿江大道路口校门开启，学生有序走向公交。10辆公交车已列队，学生径直登上对应编号车辆，司机手持名单逐个核对。饶柏峰介绍，“通学专线”实行“定人定线”，一站直达，仅停起点终点，全程约20分钟。
对家住惠济小区的刘芷仪而言，专线不仅是出行工具，更是成长的陪伴。“自己能独自上学放学，感觉棒极了。回家路上能和同小区朋友聊班里的事，一点不枯燥。”
武汉“通学专线”除日常线路外，还为寄宿学校定制“周五接、周日送”服务。今年春季，黄陂四黄中学两个寄宿校区定制了50台‘通学专线’”，家校均无需为学生出行担忧。
武汉市公交集团营运部相关负责人表示。目前全市378条“通学专线”，日均550台车穿梭街巷，每日安全送达2.2万余名学生。
本文来源：武汉发布
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