湖北省
早上9时30分，地铁7号线G25列车结束早高峰运营，退回野芷湖车辆段列检库。列检工班工班长张文和检修工王杨已在站台等候，两人轻快登车，指尖在驾驶室控制终端上快速操作，一场针对高温的“清凉保卫战”就此展开。天越热，空调越不能出问题。张文盯着屏幕上跳动的温度显示和运行参数解释，连续高温天里，他们给列车空调加了“双保险”：运营时，司机和维修人员实时关注终端数据，通过温度测量排查异常；列车回库后，检修人员逐车调取空调日志，哪怕微小的参数波动，都会追根究底。
10分钟后，驾驶室检查完毕，两人来到客室。王杨从工具包拿出专用扳手，几声“咔哒”拧开回风滤网卡扣，取下积着薄尘的旧滤网，张文随即递上新滤网——这些滤网都经过深度清洁消毒，带着淡淡的消毒水味。
此时车厢没了空调送风，温度飙升。“现在至少40℃。”张文抹了把额角的汗，蓝色工装后背已洇出深色水迹。一列车有24个滤网，换完要整整一小时，到最后一个滤网归位时，两人的工作服都能拧出半杯水。
不远处的月修库，热浪同样考验着每个人。28岁的月修工班张旭裹着长袖工装，系紧安全绳，爬上3米多高的车顶。打开空调机组盖板的瞬间，一股混杂着机械味的热浪涌来。
夏天是空调故障高发期，有时一个冷凝风机异响，就得趴在车顶排查两三个小时。现场可见，短短十几分钟，他们的汗水就浸透了工装，稍后，汗水又被体温和库内热气微微蒸干。他们早已习惯，只要冷风出来的那一刻，就觉得一切都值了。这些空调机组每天工作近20小时，检修作业不能漏掉任何一颗螺丝。
7号线一列6节编组列车设有12个空调机组，需检修部件超过200个。偌大的检修库里，虽没有烈日直接暴晒，但因无风而格外闷热，室内空中作业不仅考验检修能力，更考验体能和毅力。
为方便检修人员及时防暑降温、补充能量，武汉地铁线网各生产现场都设有防暑药品专柜，备足藿香正气液、人丹、十滴水、风油精、驱蚊水等常用药品，还在人员集中区域设置冷饮机；检修作业期间，班组长会加强巡视督导，发现状态异常的员工会及时暂停其作业并安排换班。
为了保障列车内的清凉，武汉地铁的检修工们每天要完成多列车的空调检修和滤网清洗。在持续高温的日子里，他们用浸透汗水的工装和磨亮的工具，守护着每一趟列车里的舒爽与安心。
本文来源：武汉地铁
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马羚_hb240625
