武汉天兴洲滩涂越野赛一封了之，懒政！

在追求诗和远方的时代，民间越野赛如燎原之火，在广袤大地迅速蔓延。一处处原本静谧的山地，因越野爱好者的汇聚，变得热闹非凡。车手们驾驭着性能强劲的越野车，在泥土地上肆意驰骋，泥浆飞溅间，释放着对自由和挑战的渴望，彰显着年轻人独有的奔放个性 。

一条优质的越野赛道，就像一块强力的磁石，吸引着全国各地的越野车车主纷至沓来。一些网红的加入，更是让这些越野场地热度呈几何倍数增长，瞬间晋升为炙手可热的旅游景点。

荆门的“华中第一锅”越野赛场地便是典型代表，当地政府敏锐地捕捉到这一热潮背后的机遇，主动介入、积极引导，从场地安全设施的完善，到赛事秩序的维护，全方位保障活动安全有序进行。

在政府的支持下，这里不仅成为越野爱好者的天堂，更带动了周边餐饮、住宿等旅游产业的蓬勃发展，为城市文旅经济注入新活力。

无独有偶，潜江的大网红三江哥凭借自身千万粉丝的影响力，正在当地打造越野赛。

一时间，各地车手、网红闻风而动，潜江这座城市因这场越野赛热闹起来，文旅产业也迎来新的发展契机，城市知名度与影响力大幅提升。

反观武汉天兴洲沙滩越野赛道，曾经也是网上的热门话题，每天都有众多游客和越野爱好者前来，热闹非凡。然而，由于当地文旅局在发展初期未及时介入管理，缺乏有效的引导规范，安全隐患如影随形。终于，一次重大事故成为导火索，使得这个曾经热闹的越野胜地被强行关闭。前期的不管不问，出事之后的简单关停，凸显出当地文旅部门、公安部门在管理上的迟钝与不作为。

笔者注意到，2017年前后，武汉天兴洲上的坑洼沙地引起越野爱好者的注意，一些越野车主纷纷开上自己的越野车在沙坑里狂奔，车和人浑身泥泞，甚至一些车身撞烂都阻止不了他们在沙坑里开车，因为这份狂野带来的快乐是在其他地方驾驶越野车无法比拟的。

这些越野爱好者为未曾开发的天兴洲带来活力，也带来商机，卖吃的卖喝的小商小贩的生意好了很多。

然而，这些自发形成的网红打卡点，并没有引起当地政府部门，特别是文旅部门的注意和重视，没有及时的介入引导和管理，让这民间形成的赛道长期处于“野蛮”发展中。

2021年12月，天兴洲越野赛上发生一起车撞人事件，媒体开始关注天兴洲上的沙坑赛道，以及撞人事件。

媒体的报道，引起有关部门的重视，然而，让人遗憾的是，武汉市洪山区人民政府不是正确引导大家在沙坑里玩越野车，而是一纸令下，以“长江保护”、保护人民安全为由，根据《长江保护法》，《中华人民共和国食品安全法》等禁止机动车辆在天兴洲滩涂开展越野竞技等活动，沙坑也被填埋。

呵呵，不出事前，这些法律法规难道不存在？

笔者注意到，2021年12月17日，湖北广播电视台记者自媒体账号湖北之声以题为《被封禁的网红沙洲》对被封后的天兴洲进行了探访。

文中写道：任何事情没有规矩便不成方圆，没有规矩就无法正确引导，没有正确引导就会出现野蛮式发展，而这种放任的野蛮式发展往往就是引发祸事的温床。对于天兴洲出现的混乱局面相关方面及时出手值得点赞。但是我们也提醒相关方面，对于天兴洲的乱象，不能因为图省心就一关了之，如何加强管理和引导，把天兴洲这样一个颇具网红气质的景点打造得更好，使其成为大武汉又一张网红旅游经济名片，这才是努力的方向。否则看着这么好的一块宝地就此沉沦，真是叫人倍觉失落和可惜。

这的确说到了关心武汉市发展的市民心里。敢为人先的武汉市民走在其他地市的前面，开发打造出一处网红地，却被僵化的城市管理者扼杀，真是可惜。

武汉虽景点众多，但分布不均，多集中于武昌、汉阳、江岸等少数区，其他区的文旅产业发展仍需新的旅游亮点来带动。天兴洲沙滩越野赛道本可成为其中一个独特的文旅增长点，却因管理不善而夭折，实在令人惋惜。

民间越野赛的发展，是城市文旅产业的一次机遇，也是对城市管理能力的考验。相关部门不应只做旁观者，而应积极作为，在保障安全的前提下，合理引导规范，让越野赛成为城市文旅发展的新名片，实现体育与文旅产业的深度融合，共同书写城市发展的新篇章。（刘丹丹）