湖北省
3月23日，武汉马拉松赛道上，一支由武汉地铁一线员工组成的“地铁跑团”集体亮相。这支队伍涵盖车辆检修员、车站值班员、线路建设者等不同岗位的职工，他们脱下工装换上跑鞋，以奔跑者的身份与城市共赴春日之约。
地铁值班站长李茜：在奔跑中感知城市温度
3月23日，武汉地铁7号线的值班站长李茜参加了2025年汉马13公里跑，沿途她抓拍了许多加油市民的笑脸。
李茜的跑马方式与众不同，她不单纯追求速度，而是用手机记录沿途的市民笑脸、志愿者的加油声。她今天拍摄的照片中，有为选手加油的小学生、举着加油牌的老爷爷老奶奶，还有带着娃一起跑汉马的跑友。
李茜说：“跑到七八公里时，体力消耗较大，但看到这些鼓励，突然又有干劲了。”作为武汉地铁的一名值班站长，李茜的日常工作与“行走”紧密相连。每个班次，她需要在站台、站厅间来回巡视，日均步行约2万步。检查确认站内设备状态，疏导服务乘客……这些看似琐碎的工作，却需要时刻保持敏锐的观察力和充沛体力。2022年，前川线一期开通筹备时，李茜提前进入新线车站配合新线开通筹备工作，连续30天，她每天现场徒步10公里以上，累计行走超过300公里，相当于绕武汉三环线三圈多。
武汉地铁车辆工程师陈卓：每周四模拟跑汉马储能
武汉地铁车辆工程师陈卓与汉马的缘分颇深。每一次的参与于他而言都是一次自我挑战与极限的突破。2019年他初次挑战全马，当时以3小时30分的成绩完赛，这一成绩标志着他成功地突破了自己。因为酷爱汉马，他每周四利用休息时间练习，每次至少跑13公里储能。陈卓的日常工作需要依据武汉地铁新建线路的需求，和生产厂家协同合作，为地铁列车“量身定制”合适的车型。在这个过程中，地铁列车的安全性、舒适性以及投入使用后的维保工作，都是他和同事们需要精心考量的方面。陈卓认为跑汉马和自己的工作有着相通之处。“每条新线的列车性能要不断提升，需要创新和优化，就像跑步一样，要坚持、勇敢，更要在逆境中寻找希望。”并且他觉得，在跑步过程中不断战胜自我、超越自我，这或许才是最为精彩的瞬间。
本文来源：武汉地铁
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