在城市的交通脉络中,火车站与地铁站作为关键节点,它们之间的衔接是否顺畅,直接关乎着乘客的出行体验。一直以来,从火车站下车转乘地铁的乘客,往往面临着重复安检的困扰。拖着大包小包的行李,经过火车候车厅严格安检后,又要在地铁站再经历一遍相同流程,既繁琐又耗时,还在客流量大的地铁站造成拥堵,让本就匆忙的旅途增添了几分疲惫与无奈 。
从火车站与地铁站的管理逻辑来看,地铁站对出站乘客再次安检并非毫无道理。由于火车站与地铁站之间缺乏直接通道,乘客出站后相当于脱离了封闭管控区域,出于公共安全的考量,地铁站进行二次安检是在履行自身的安全保障职责。然而,这一逻辑在实际操作中,却给乘客带来了诸多不便,也在一定程度上降低了城市交通的运转效率。
导致市民坐地铁去火车站乘坐火车时不能免除安检,或者是火车上的乘客下火车后转乘地铁同样不能免除安检,都需要重新进行安检的根本原因是地铁在修建时在设计上没有进行互通,不能无缝对接。
武汉就是如此,武汉火车站、武昌火车站和汉口火车站,三大火车站与地铁没有安全通道,乘客只能重新安检。
令人欣喜的是,武汉在优化交通衔接服务上迈出了坚实且值得称赞的步伐。汉口火车站开通了免安检的绿色通道,让火车下来的乘客能够直接无缝进入地铁,不用安检,直接进入地铁站台乘车,极大地节省了乘客时间,提升了出行效率。
而武汉火车站同样设置了免检通道,只是需要乘客出示火车票信息以证明身份,但这一举措同样是对乘客需求的积极回应,在保障安全的同时,为乘客提供了便利。这两个火车站的做法,真正将“以人民为中心”的服务理念落到了实处,用实际行动诠释了服务型交通枢纽的内涵,值得其他城市和交通站点学习借鉴。
武汉火车站和汉口火车站与地铁站的有限互通,虽然只是从火车站走出的乘客在乘坐地铁时可以免除安检,而地铁上下来的乘客去搭乘火车还是需要二次安检,但是这也具有积极意义。
市民去乘坐火车,由于时间上把握不准,有些乘客从地铁上下车后,时间不够用,急急忙忙往候车厅赶,这个时候如果能免检可以得到更充足的时间,误车的几率会减少很多,更加需要地铁和火车站无缝对接。
武汉火车站和汉口火车站如此非完全封闭通道肯定会存在“意外”的可能,但是,他们依然愿意给乘客一个捷途,这就是一种担当,一种信任,更值得赞扬。
城市的安全不仅仅是因为有威武霸气的警察,也不是遍布城市每个角落的摄像头,如同“天眼”,那样的所谓安全其实就是“监狱”式的安全,而靠市民素质、法律意识的提高和一个公平、正义的社会环境构成的安全才是真正的安全。
相比之下,武昌火车站至今尚未设置类似的免检通道,显得有些滞后。在汉口火车站和武汉火车站已经做出示范的情况下,武昌火车站理应尽快行动起来。积极探索适合自身的解决方案,或是借鉴汉口火车站的便捷模式,或是结合自身实际情况优化武汉火车站的查验流程,尽快开通免检通道,让每一位从武昌火车站转乘地铁的乘客都能享受到高效、便捷的出行服务。
开通免检通道,不仅仅是减少一次安检流程,更是城市交通服务质量提升的重要体现。它有助于缓解地铁站的拥堵状况,提高交通枢纽的整体运行效率,增强城市的吸引力和竞争力。
期待在未来,更多的城市、更多的交通枢纽能够关注到乘客的需求,通过优化管理、创新服务,让人们的出行更加便捷、舒适,让城市的交通脉络更加畅通无阻。(刘丹丹)