2025-03-01 09:42:39 来源: 青春湖北
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2月28日上午
宜昌长江公铁大桥与现有宜万铁路桥并行，是宜涪高铁关键工程，目前南岸试验室即将验收、水泥搅拌车间及料仓基本建成，钢筋加工车间正进行设备安装。据施工单位介绍，大桥采用主跨800米斜拉桥方案，技术水平处于同类型架构世界前列。上层建4线铁路，下层建6车道城市主干道，两侧预留城市轨道交通空间，充分考虑了未来城市发展需要。作为沿江高铁中建设工期最长的一段宜涪高铁进度直接关系沿江高铁全线通车时间武宜高铁在宜昌境内67公里，投资155亿元，工程进度已超90%，预计3月完成主体工程，9月建成通车，宜昌将进入武汉1小时高铁出行圈。作为全线最大的站房工程，宜昌北站主体结构已完成，正进行站房装饰装修。据悉，武宜高铁从启动用地报批工作，到获得用地批复，仅用时103天，创造当年全国重大项目用地报批用时最短纪录。宜昌至郑万高铁联络线即宜兴高铁，全长109公里，总投资172亿元，计划2025年实现贯通，可实现15分钟“速达”兴山。城区段已建成，计划4月份先行启动静态验收。兴山县铁路建设办公室表示，兴山段正抓紧攻坚高岚河特大桥、兴山东隧道等关键节点工程，全力抢工期、赶进度。另外，呼南高铁宜昌至常德段即宜常高铁，可研报告已获国家发展改革委批复，即将开工建设。十堰至宜昌高铁，北接西安至十堰高铁，南接宜昌至郑万高铁联络线，相关前期工作正在积极推进。
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