城市24小时｜领跑万亿城市，武汉“开挂”了？

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近日，海关总署发布1—10月万亿城市进出口数据。其中，深圳进出口总额3.76万亿元，稳居万亿城市首位，同比增长19.2%，增速高于全国14个百分点。不过，对比前三季度数据，深圳增速第一的位置被武汉取代。

数据显示，武汉前10个月进出口总额3312亿元，同比增长19.3%，居万亿城市第一位。今年前三季度，武汉进出口总额为2908.5亿元，同比增长16.8%，在万亿城市中排名第二，仅次于深圳20.9%。

解读：武汉强劲的进出口增速，带动武汉进出口规模占湖北全省比重进一步提升，达到59.1%，比去年同期提升4.4个百分点。

武汉是如何跑出第一的？

由于前10个月细分数据未公布，从前三季度来看，武汉出口表现尤其突出，达到1896.50亿元，同比增长28.8%；同期进口1012.00亿元，下降0.5%。武汉市商务局此前透露，武汉出口规模排在前列的是电动汽车、手机、集成电路，在手机、电脑等“老三样”优势持续稳固的同时，电动汽车、锂电池等“新三样”动能强劲。

尤其是汽车产业方面，前三季度，湖北汽车产业出口总值达193.7亿元，增速29.7%，这背后的核心支撑正是武汉。武汉市经开区近日公布数据显示，今年1至7月，武汉经开区6家整车企业累计出口汽车3.6万辆，同比增长114.1%。预计全年整车出口10万辆，出口额170亿元，同比分别增长43%、47%。

作为武汉新能源汽车的代表，岚图汽车是“首个出海的新能源国家队”，已在挪威、瑞典、芬兰等多个欧洲国家发售。在出口带动下，前三季度，武汉新能源汽车产量同比增长41.8%，其中岚图汽车增加值增长94.9%，接近翻番。此外，今年1-9月，以武汉为代表的湖北锂离子电池出口数量同比增长146.5%，增幅位列全国第一。

不过，有观察人士指出，武汉外贸依存度较低，2023年仅为18%，比全国平均水平低15个百分点，外贸规模远远落后于经济规模排名。今年前10个月，武汉进出口总额在万亿城市中仅排在第19位，远远落后于杭州、成都等相近体量的城市，也不及郑州、西安等中西部城市。

实际上，武汉长期以内向型经济结构为主，今年初，武汉出台《武汉市推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地实施方案》，推动打造国内国际双循环重要枢纽，努力由沿海开放的“后队”转变为新时代内陆发展的“前队”。在这种背景下，进一步优化产业开放布局，推进国际产能、贸易向武汉转移，才能带动武汉开放型经济再上台阶。