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专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

2017-06-01 09:55:53 来源: 网易湖北
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专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

乔治海茵茨飞机制造集团(GeorgeHeintzAircraftManufacturingGroup)成立于1974年,在加拿大及美国以Zenair及ZenithAircraft两大品牌对外销售,为全球低空低速通用航空领域首屈一指的飞机生产商,全球销量超过12,000台,足迹遍布全球107个国家,累计飞行时间近4,000万小时,旗下飞机在国际享有“空中悍马”及“上帝最眷顾飞机”等美誉。

乔治海茵茨飞机制造集团于2007年为旗下飞机取得中国型号认可及适航资质,于2012年进军中国,为首批进军中国通用航空市场的国际品牌之一。

目前,乔治海茵茨飞机制造集团已在江苏、河南、湖南、新疆、福建、重庆、吉林、江西等多个省市拥有包含制造厂、机场、营运中心、航空学校/俱乐部及维护保养中心在内的产业布局,年产可达2,000架飞机,为中国规模最大的通用航空制造公司之一。

专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

乔治海茵茨飞机制造集团首席财务官梁颂贤先生为澳大利亚华侨,主要负责集团财务规划、企业融资及投资、飞机租赁及资产管理等事宜,穿梭集团中国、加拿大、美国等地区各分公司。此前梁先生是一位银行家,曾于罗斯柴尔德家族(Rothschild)洛希尔投资银行北京及香港分行任职,专责跨境并购、股权及债务融资工作。梁先生参与促成多宗大型跨境并购及上市项目,交易规模所涉及金额上总计以百亿美元算。

专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

记者:梁先生您好!您能不能介绍一下你们公司的产品主要是什么呢?

梁颂贤:我们公司主要生产超短距滑行起飞降落飞机,又称STOLAircraft。这是一种比较特殊的飞机,它从启动到两个后轮离地,大约就是在30米左右,实现3秒升空。

记者:30米左右就能起飞?那岂不比航空母舰的还要短?

梁颂贤:是的,没错,只需要30米。像美国尼米兹级航母起飞区约107米长,我们辽宁舰的也是100多米左右。我们飞机的其他特点包括使用的是92#95#普通汽油,载重和自重比非常高(300–1000公斤),省油(每100公里飞行最低耗用仅8公升燃油),飞机性能非常坚固耐用,所以这个飞机我们认为是未来中国低空通航产业里面最具发展前景的飞行运载工具之一。

记者:贵公司自2012年进军中国以来,已经对市场带来什么样的冲击?未来会怎么样发展?

梁颂贤:我们进军中国以来,一直努力推动大众低空通航交通运输的低空天路网络,简称“天路网”,或我们外国的同事们称之为”Skynet”。因应中国独特的山多平地少的地理环境,全国未来有着庞大的通用航空及机场需求,而每个机场占地面积应该是非常小,跑道是非常短的,最小的面积会从约10亩开始。因此,我们除了我们飞机制造业务外,连同我们其他业务部门,包括机场建设运营、飞行队伍运营、航校、俱乐部、维护保养中心,我们致力发展一个能实现县县通,区县通,甚至镇镇通,或者说村村、社社通的天路网。自2012年以来,我们在中国已经在江苏、河南、湖南、新疆、福建、重庆、吉林、江西、河北等多个省市设置工厂、小机场起降点及维修中心,有的甚至建起航空小镇来了,逐步建起我们的天路网。

记者:我们从市场得知,贵公司计划在全国各地建设近3000个机场。看平时每个机场建设一动则是好几亿人民币的投资,贵公司在全国铺设机场的计划会否遇到资金困难?

专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

梁颂贤:我们所建设的机场与普遍大众或其他公司在建设的机场有所不同。我们的是小机场,或叫起降点,所占的土地面积越小越好,越能发挥其优势。由于我们公司所生产飞机跑道需求非常短,可于一个80米长的跑道便能安全升降,对土地的要求也不高,我们飞机可在河床、瓦砾、碎石、山头、沙滩、雪地起飞降落,故我们的机场能渗透我们国家的每一个小角落。相比大部分人在建设的大中型机场,我们对跑道、航楼、托管中心、占地等要求少很多,首先不用大量混凝土铺跑道,这里已经省了很多成本。我们建设过最小的机场占地仅10亩,最大不过400亩,平均占地40-50亩而已,每个起降点投资额可在千万人民币以下。因此,很多跟我们合伙的公司或个人,与其花费几亿去建设一个拥有800米长大跑道的机场,倒不如花同样的钱在一个省或城市或旅游区或开发区,建设几十个小机场,从人流、物流、货流多个指标都远胜大型机场的投资,这也是我们天路网的魅力所在之一。

专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

记者:贵公司飞机的应用层面是什么样的?我在贵公司工厂参观时好像看到有多种样式的。

梁颂贤:我们的飞机主要是经济作业用途为主。应用在旅游业上,可以承受极高的人流量压力,并且给游客带来别具一格的航空旅游体验,若应用在农业林业上,进行农药喷洒、播种、施肥,森林防火、检测等工作,也是十分高效且节省成本的。我们能飞机同时也可服务应急救援、通勤、物流运输、边境边防、为房地产开发或基建公司进行航测、电影拍摄等多方面用途,数之不尽。近期,中国流行起无人机,我们的飞机也能配置无人机系统,改装我们现有40多年的飞行经验和设计,远比世界大部分尚在研发的民用无人机技术实在到位。目前就中国市场而言,我们的飞机最受旅游公司、农业公司、物流公司、海岸作业类公司欢迎。

专访乔治海茵茨飞机制造集团 首席财务官 梁颂贤

记者:听了梁先生的介绍,我发现贵公司飞机特性蛮好,想飞哪儿就飞哪儿,做什么就做什么。

梁颂贤:对的,所以在国外市场,我们的飞机通常被顾客们叫做”SkyHummer”,即“空中悍马” 。

记者:我们非常感谢梁先生给我们介绍了乔治海茵茨飞机制造集团,同事衷心希望公司能够在中国通用航空领域继续积极发挥重要作用。

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佐凤 本文来源:网易湖北 责任编辑:佐凤_XN03
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