公铁隧道走得爽 出了隧道就变慢

2018-10-12 10:28:02 来源: 武汉晨报
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公铁隧道走得爽 出了隧道就变慢

11日10时30分,工农兵路往二桥方向路况

公铁隧道走得爽 出了隧道就变慢

11日8时30分,三阳路公铁隧道出入口?记者杨涛?摄

11日早高峰期间,记者驾车从汉口经长江公铁隧道过武昌,然后行至徐东大街经长江二桥回到汉口三阳路,全程花了近40分钟,其中,通行公铁隧道花了5分钟(单向),通行长江二桥则花了20分钟。

记者体验

过公铁隧道5分钟

过长江二桥20分钟

早上7时40分,记者驾车从解放大道澳门路的长江公铁隧道主路进入隧道,此时尽管是早高峰期间,但公铁隧道内却显得空荡荡的,一眼望去只有三四辆车在隧道内,隧道内限速60公里/小时,记者几乎全程都用最高限速通行。

7时45分,记者到达公铁隧道武昌出口,根据指示牌可以选择和平大道出口和秦园中路主出口(目前和平大道的匝道只能出不能进)。记者选择从秦园中路驶出,沿着友谊大道行驶约2公里左右,就来到了徐东大街长江二桥的上桥处,此时7时54分。

长江二桥通行状况行车速度缓慢,至8时14分,记者从解放大道匝道下桥。此时解放大道永清街往三阳路方向的车流量非常大,记者一路跟车缓行,直到8时20分才抵达三阳路路口。

从汉口到武昌,又从武昌到汉口转了一个来回后,记者发现,目前驾车通行长江公铁隧道畅快,早高峰期间的公铁隧道内,车辆甚至比东湖隧道还少。不过,出隧道后很难提速,友谊大道、和平大道车流量较大。

交管回应

连接路网尚在进一步完善

公铁隧道内虽一路畅通,但隧道外的路却不太好走。对此,武汉市交管局秩序处介绍,目前长江公铁隧道还处于试运行阶段,连接的路网尚在进一步完善,例如武昌的友谊大道、汉口的澳门路出入口,都属于好进不好出的状况,因为这些区域还有部分路段正在施工,相关交通设置仍在完善。

据实测,长江公铁隧道距离长江二桥的直线距离为1.3公里,离长江隧道1.9公里。作为过江通道,完全可以分担这两条线路的巨大通行压力。不仅如此,由于公铁隧道双向连接的都是主干道,比如武昌端连接友谊大道、和平大道,汉口端连接解放大道和中山大道,待路网完善后,通行效率将明显超过长江隧道。

交管部门预计,对于这条新开的长江公铁隧道,市民通行习惯的适应期不会太长,该隧道开通当天日通行1.4万辆,9日达到了3万辆,预计在两三个月内,长江公铁隧道的日通行量可以达到三四万。

公铁隧道通行指南

市民驾驶通行长江公铁隧道还有哪些需要注意之处?

交管部门:武汉长江公铁隧道全长4650米,公路部分共有10个出入口。

两个主通道出入口位于长江两岸的武昌秦园路和汉口澳门路;另外汉口段有四个匝道口,解放大道上的AB口(A出口,B进口),中山大道上的CD口(C出口,D进口);武昌段四个匝道口,包括和平大道上的EF口(E进口,F出口)和友谊大道上的GH口(G进口,H出口)。

交警提醒:长江公铁隧道试运行期间相关管理规定为:每日5时至24时,准许9座(不含)以下客车通行;车辆最高速度不得超过每小时60公里;每日零时至5时封闭隧道进行维护,禁止车辆通行;和平大道入口匝道由于道路施工,暂不开放;全日禁止非机动车、行人通行。

张鑫 本文来源:武汉晨报 责任编辑:张鑫_WH08
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