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乘客可提前8分钟下飞机

2017-04-17 10:44:27 来源: 长江日报(武汉)
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乘客可提前8分钟下飞机

记者昨从天河机场了解到,今后,航班在第二跑道降落,旅客不必在机上等待漫长的滑行。目前机场北垂直联络道已开始限制性试运行,这意味着天河机场两条跑道正式成环,飞机从跑道滑行至停机坪的距离较之前减少3公里,可节省约8分钟的时间。

天河机场现场运行指挥中心负责人赵东介绍,15日上午9时30分,MU5399航班在天河机场第二跑道降落,塔台管制员指挥该航班使用北垂直联络道滑入天河机场1号机坪101机位。这也标志着武汉天河机场北垂直联络道限制性试运行阶段正式开启,奏响了三期扩建工程转场投运的前奏。

赵东透露,天河机场两条跑道间相距2100米,此前通过南垂直联络道相连接。去年,天河机场第二跑道正式投用后,一直用作航班降落跑道。飞机在第二跑道降落后,需通过南垂直联络道进入第一跑道,再进入停机位,滑行时间较长。北垂直联络道投入试运行后,天河机场两条跑道正式成环,部分航班由第二跑道落地后使用北垂直联络道进入停机位,地面滑行线路最多可缩短3公里,滑行时间最多可缩短约8分钟,航班运行效率和航班正常性有望提高。此外,如遇紧急事件实施应急救援时,消防车行驶路线也将缩短。

长江日报记者了解到,与南垂直联络道相比,北垂直联络道距T3航站楼距离更近。T3航站楼正式投用后,它将充分发挥“主动脉”的作用。

目前,天河机场T3航站楼转场投用时间仍未确定。此次北垂直联络道限制性试运行,也为T3航站楼投用奠定基础。天河机场还将采集北垂直联络道实际运行数据,为编制《T3启用后武汉天河机场地面航空器运行规则》可提供参考。

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彭威 本文来源:长江日报 责任编辑:彭威
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